Perguntas e Respostas

QUESTÕES GERAIS

1. Qual é a espessura da camada isomórfica resultante da revitalização?

A espessura da camada isomórfica depende diretamente do grau de desgaste do metal.

Dependendo da profundidade das covernas (locais) de desgaste, a espessura da camada isomórfica pode chegar a 300-400 mícrons (0,3-0,4 mm).

2. A camada isomórfica não crescerá além do normal? O motor NÃO trava?

O revitalizante RVS-IPI começa a ser incluído no trabalho quando uma caverna é formada no processo de desgaste, ou seja, grandes irregularidades aparecem na superfície do metal ao longo das bordas da caverna. O funcionamento do produto ocorre quando os picos das superfícies conjugadas são quebrados, desenvolvendo o fenômeno da cavitação, o que cria os pré-requisitos para o processo de difusão, uma vez que a estrutura atômica dos metais é sempre consistente com sua permeabilidade. Assim, uma camada de isomorfo será formada no local da caverna com outra grade cristalina mais volumosa e plástica. Assim, enquanto houver uma causa para o algodão de cavitação, o isomorfo crescerá, nivelando a superfície geométrica dos metais desgastados. Nas superfícies restauradas, não há mais picos, não há cavitação, o crescimento do isomorfo também pára.

Portanto, o revitalizador RVS-IPI não pode travar o motor ou prejudicá-lo de alguma forma.

3. A camada isomórfica não desaparecerá durante a operação?

Não. O coeficiente de expansão térmica linear da camada isomórfica não será diferente do metal base, portanto, não haverá lascas e destruição prematura.

4. PFS-IPI pode entupir filtros de óleo?

Não. As partículas de pó variam em tamanho de 1-3 mícrons, o que é significativamente menor do que qualquer malha de filtro.

5. Quando é recomendado começar a usar o revitalizante RVS-IPI?

Recomenda-se usar o revitalizante RVS-IPI em qualquer estágio da operação do carro.

6. O uso de mais produtos do que o indicado nas instruções pode prejudicar?

Ao contrário de quaisquer aditivos (condicionadores de metal, remetalizantes, geomodificadores), o uso excessivo de RVS-IPI não pode prejudicar (por exemplo, travar o motor). Quando a camada isomórfica cresce em todos os locais de desgaste, os resíduos do produto estarão no óleo sem entrar em nenhuma reação com ele. Durante a troca de óleo, os restos do pó RVS-IPI serão fundidos com o óleo.

7. Como sentir o efeito do revitalizador em seu carro?

Você pode sentir melhorias no desempenho do carro após 100-300 km após o processamento. Subjetivamente, um aumento na potência, aceleração, elasticidade, uma mudança no som da operação do motor nos modos será sentida.

MOTOR

1. É possível processar novos motores na garantia?

Sim. O uso do RVS-IPI em carros novos reduz significativamente o tempo de polimento das peças do motor para apenas algumas horas.

2. Quanto tempo dura o efeito do revitalizante?

Na operação normal, a camada isomórfica aumentada é mantida mesmo quando a quilometragem é mais 400 000 – 500 000 km.

3. Faz sentido reciclar o motor com menos quilometragem?

Faz sentido realizar um novo tratamento não mais do que 100.000 km para restaurar uma superfície na qual não havia desgaste inicial e não havia formação de uma camada isomórfica.

4. Qual óleo é melhor processado: Velho, Novo, sintético, mineral?

Não importa, porque o RVS-IPI não entra em reações químicas com o óleo do motor, não altera sua viscosidade e propriedades de desempenho. O principal é que, após o tratamento do RVS-IPI neste óleo, você viajou pelo menos 2000 quilômetros, porque é durante esse período que a revitalização ocorre.

5. O RVS-IPI não se instalará no fundo do palete quando o carro for forçado a estacionar por um longo tempo e não perderá sua eficácia?

Após o enchimento no óleo, a Boca de enchimento do revitalizante é necessária para aquecer o motor e dirigir pelo menos 70 km ou deixar o carro em marcha lenta por 30 minutos e aumentar periodicamente as rotações para 3000-4000. Durante este tempo, o revitalizador será distribuído uniformemente no óleo do motor em todo o sistema e começará a agir. Após o tratamento, você pode deixar o carro no estacionamento por um longo período.

6. O RVS-IPI ajudará a reduzir a pressão do óleo no "ocioso" (a lâmpada de pressão do óleo pisca)?

Se a causa for o aumento do desgaste e não houver danos mecânicos à Bomba de óleo, forros ou pescoços do virabrequim, o revitalizante lidará efetivamente com esse problema.

7. O RVS-IPI ajudará com o aumento do consumo de óleo?

Se a razão é o desgaste de superfícies desgastadas ou o acúmulo (zakoxovaniye) de anéis de pistão, então o revitalizante RVS-IPI ajudará.

Se a causa for a quebra dos anéis do pistão, falha das vedações das válvulas, vedações, é necessário realizar reparos.

8. O que economiza combustível?

- Através da compensação de desgaste do motor, caixa de velocidades, eixos, redutor.

- Devido ao baixo coeficiente de atrito da camada isomórfica.

9. O RVS-IPI ajudará a reduzir a toxicidade dos gases de escape?

O aumento do desgaste do motor é a causa mais comum do aumento da emissão de substâncias nocivas na atmosfera. O revitalizante RVS-IPI pode reduzir a toxicidade em até 80%.

10. Como sentir o efeito do revitalizador em seu carro?

Você pode sentir melhorias no desempenho do carro após 100-300 km após o processamento. Subjetivamente, um aumento na potência, aceleração, elasticidade, uma mudança no som da operação do motor nos modos será sentida.

11. Quais motores o revitalizador RVS-IPI ajudará?

O tratamento com revitalizante RVS-IPI está sujeito a motores de todos os tipos. O motor deve estar em bom estado.

12. É possível processar um cilindro específico?

Para o processamento local de um cilindro específico, você pode usar o "spray RVS-IPI para motocicletas". Este tipo de tratamento é eficaz na remoção de defeitos de geometria (elipse), arranhões e arranhões (até 0,3 mm). Para o processamento, é necessário torcer a vela e realizar o processamento, previamente agitando cuidadosamente a lata com o produto.

13. O revitalizante não prejudicará a turbina?

O revitalizante RVS-IPI é recomendado para motores turbo. Ele prolonga significativamente a vida útil da turbina, restaurando os mancais deslizantes.
EQUIPAMENTO DE COMBUSTÍVEL

1. É necessário separar o processamento do motor diesel e do equipamento de combustível no tempo, ou é melhor fazer isso ao mesmo tempo?
É melhor realizar um tratamento complexo ao mesmo tempo. Isso permitirá obter resultados máximos, aumentando a potência do motor e aumentando a pressão do sistema de combustível. Isso permitirá obter o máximo efeito sobre a economia de combustível e reduzir ao máximo a fumaça e a toxicidade dos gases de escape.

2. Pode ser usado para o sistema de injeção "Common Rail"?

O revitalizante pode ser usado para qualquer equipamento de combustível, incluindo sistemas modernos do tipo "Common Rail", "Pump-Düse" (bomba-injetor). Em tais sistemas de alta pressão, existem bombas do tipo êmbolo, onde o êmbolo e a bucha são os mais desgastados. O revitalizante também restaurará seu desgaste e protegerá esses mecanismos de combustível de baixa qualidade.

TRANSMISSÃO

(Caixa de engrenagens, eixos, caixa de engrenagens)

1. A caixa está a zumbir. Será Que o Revitalizador vai ajudar?

A principal causa de tal falha pode ser o desgaste dos dentes das engrenagens, rolamentos, eixos – nosso produto definitivamente ajudará.

Em alguns casos, o zumbido pode ser a causa de falhas de projeto e produção, tais como: a sobrecarga das engrenagens, os dentes entram uns nos outros com tensão. Em tais casos, o revitalizante provavelmente ajudará, mas talvez não 100%.

2. O que melhora a nitidez da mudança de marchas?
Através da restauração da superfície de atrito dos sincronizadores, que são responsáveis pela mudança de marchas.
3. O revitalizante pode ser usado em caixas de engrenagens robóticas modernas?

É possível. As caixas de engrenagens robóticas e as caixas de engrenagens de dupla embreagem (Dual clutch transmission) são essencialmente caixas mecânicas avançadas.

4. O RVS-IPI pode ser usado em pontes com diferenciais de travamento automático?

É possível. Em tais pontes, a transmissão do torque das fricções ocorre através do óleo e depende da viscosidade do óleo. Revitalizante RVS-IPI não tem efeito sobre o óleo!

5. É possível usar RVS-IPI em máquinas CVT com variador de correia em v?

É possível. O ponto fraco dos variadores é o ponto de contato da polia com a superfície em V da correia. O revitalizante não apenas protege o local de contato, mas também restaura e prolonga a vida útil de outras peças metálicas (engrenagens, rolamentos, peças de embreagem)

Rolamento

1. O rolamento está a zumbir. Qual revitalização usar?

Para restaurar os rolamentos, você pode usar o "revitalizante RVS-IPI Litol 24" na composição do lubrificante é de 0,5 gramas de pó RVS-IPI. Este produto é usado para restaurar rolamentos e prolongar sua vida útil de 4 a 6 vezes.